Udruga obitelji osoba stradalih u prometu

Cilj akcije Hrvatskog auto-kluba i udruženih auto-klubova je da se s početkom nove školske godine i akcijom «Sigurno i vješto u prometu» senzibilizira cjelokupna javnost i svi sudionici prometa te istakne potreba za sigurnije i tolerantnije ponašanja u prometu – pogotovo kad su u pitanju djeca sudionici prometa.
Konferenciju je otvorio predsjednik HAK-a Ivo Bikić, te uz apel prema roditeljima da svojim ponašanjem u prometu budu primjer djeci i zahvalu institucijama i organizacijama na potpori u provedbi akcije,  istaknuo sljedeće:" Pred nama je za koji dan početak nove školske godine i tradicionalna HAK-ova akcija "Sigurno i vješto u prometu", namijenjena učenicima,  posebno učenicima prvih razreda osnovnih škola koji se prvi put samostalno pojavljuju u prometu. No, ona je samo djelić jedne šire priče koja od strane HAK-a nije upućena samo našim članovima, kojih je danas oko 180.000, nije ni samo hrvatska, već je globalna - svjetska i kao problem i kao traženje rješenja, a zove se prometna sigurnost, možda bolje reći prometna nesigurnost. Početkom svibnja ove godine u Rimu je predstavljeno drugo izvješće UN-ove Komisije za globalnu cestovnu sigurnost pod nazivom „Učinimo ceste sigurnima“. Izvješće se nastavlja na svjetsku kampanju „Make Roads Safe“, koju je i HAK provodio tijekom 2007. g. Ono razotkriva skrivenu globalnu epidemiju stradavanja u prometu i poziva UN i zemlje članice na „desetljeće akcije“ za cestovnu sigurnost. Razlog za poziv su alarmantne brojke. Svakih 6 sekundi netko je ubijen ili ozlijeđen u prometnoj nesreći širom svijeta. Prometne nesreće su vodeći globalni razlog smrti mladih ljudi starih do 24 g. - prvi razlog smrti mladih i u Europi. U svijetu u prometu gine dnevno preko 300 ljudi, ili oko 1,3 milijuna godišnje. Na žalost, prisutni trendovi ukazuju da će se ova brojka, ukoliko se nešto ne poduzme, do 2020. g.  povećati na gotovo 2 milijuna smrtno stradalih godišnje, većinom u siromašnim zemljama. U toj su epidemiji upravo djeca često nezaštićena i nemoćna (260.000 djece pogine a još preko 1 milijun bude teško ozlijeđeno u prometu godišnje u svijetu). Prometne nesreće, ukoliko se nešto ne promijeni do 2015.g. postat će vodeći razlog ozljeđivanja i prerane smrti djece iz zemalja u razvoju starih do 14 g. Hitno je potreban usmjeren i koordiniran plan djelovanja na povećanju cestovne sigurnosti, plan koji mora biti i nacionalan i globalan. Komisija za globalnu cestovnu sigurnost, FIA i nacionalni auto-klubovi, nakon sastanka u Rimu, pozvali su na desetljeće aktivnosti za cestovnu sigurnost. Cilj je jasan: tijekom „desetljeća aktivnosti“ u sljedećih 10 godina, od 2010. do 2020.g. prepoloviti broj smrtno stradalih u prometu i spasiti pet milijuna ljudskih života te spriječiti još 50 milijuna ozbiljnih ozljeda" - rekao je, te istaknuo i konkretne mjere za ostvarenje tog cilja, koje su donesene na FIA Forumu nacionalnih auto-klubova i sugeriraju 3 pravca djelovanja: "Sugeriranje vladama zemalja i nadležnim ministarstvima o potrebi učešća na Ministarskoj konferenciji u Moskvi u studenom 2009.g. i potpisivanju Deklaracije o sigurnosti u prometu, te potrebi većeg investiranja i namjenskog trošenja sredstava za prometnu sigurnost. Aktivan nastavak međunarodnih i pojedinačnih testiranja prometnica i prometne infrastrukture poput tunela i pješačkih prijelaza te javno prezentiranje rezultata te inzistiranje na potrebi ispravljanja uočenih nedostataka. Te, stalna edukacija svih sudionika u prometu o uzrocima i posljedicama nesreća te mogućnosti njihovog izbjegavanja, uz suradnju s medijima, gospodarskim subjektima, udrugama i svim zainteresiranim pojedincima u zemlji".
Prisutnima se obratio državni tajnik u Ministarstvu unutarnjih poslova i voditelj Nacionalnog programa sigurnosti prometa na cestama Ivica Buconjić, i rekao:"Brojke o broju stradalih u prometu bolje su nego proteklih godina, ali optimizam nas ne smije zavarati unatoč smanjenju od 22 % u odnosu na isto razdoblje prošle godine. U 2008.g. imali smo brojku od 15 stradalih na 100 000 stanovnika. Primjera radi neke zemlje imaju broj od 7, pa čak i manje stradalih na 100 000 stanovnika. RH ima cilj da do 2012. g. taj broj smanji ispod 10. Na dobrom smo putu ali ne smijemo biti zadovoljni već nastaviti raditi dalje.
Svoju potporu akciji HAK-a istaknula je pravobraniteljica za djecu Mila Jelavić,  podsjetila je da bez edukacije djece nema pravih pomaka ali i podsjetila da još uvijek svi prijevoznici koji voze djecu autobusima u školu nisu postigli utvrđene uvjete za prijevoz djece, te da nisu uređena stajališta za autobuse (negdje ih i nema) i da ista nisu ni osvijetljena.

Svoje viđenje prometne sigurnosti istaknuo je i Boris Šprem, zastupnik Hrvatskog sabora, član Odbora za pomorstvo, promet i veze Sabora i predsjednik Skupštine Grada Zagreba. Istaknuo je nezadovoljstvo sadašnjim stanjem sigurnosti u cestovnom prometu te predložio niz promjena u sustavu. Jedna, koju je  predložio i Vladi RH, je da sfera sigurnosti cestovnog prometa više ne bude u okviru MUP-u, već da se drukčije ostvaruje kroz više udjela po ministarstvima.

Prisutnima se obratio glavni tajnik HAK-a, Tomislav Družak i upoznao ih s akcijom «Sigurno i vješto u prometu», ove godine 41. put i uvjereni smo kako je ova i slične akcije jedan od razloga što djeca sve manje stradavaju kao samostalni sudionici cestovnog prometa. To je dokaz da se i preventiva, uz represiju, isplati. Na žalost, broj djece koja u Hrvatskoj stradavaju kao putnici u vozilu se ne smanjuje, već se povećava, što nam ukazuje da su roditelji i odrasli pravi smjer budućih preventivnih aktivnosti. Akcija „Sigurno i vješto u prometu“ ima informativni karakter, njome, zahvaljujući medijima, upućujemo poruke vozačima da je na cesti zbog početka školske godine prisutna nova generacija djece te dajemo savjete učenicima prvih i drugih razreda i njihovim roditeljima kako se ponašati u prometu prilikom odlaska i povratka iz škole".

Potporu zajedničkim aktivnostima HAK-a i MUP-a povodom početka nove školske godine istaknuo je i načelnik Odjela prometne preventive i sigurnosti u MUP-u Boris Orlović. "Jedna od strateških aktivnosti Nacionalnog programa je zaštita djece, mladih i najranjivijih sudionika u prometu, zato želimo djelovati na svijest vozača i ostalih sudionika u prometu da promjenom svog ponašanja i poštivanjem prometnih propisa direktno pozitivno utječu na stanje prometne sigurnosti. Da to danas u RH još nije tako govori podatak da djeca u prometu najviše stradavaju kada bi trebala biti najsigurnija tj. kada su sa svojim roditeljima ili bližnjima u vozilu, ali nepravilno i bez pravilne opreme prevožena " – rekao je Orlović.    

Na kraju konferencije prisutnima se obratio i dr. Vladimir Kolesarić, profesor Filozofskog fakulteta u Zagrebu i član Sekcije za prometnu psihologiju, te podsjetio prisutne da djeca najveći dio učenja prihvaćaju po modelu imitiranja, dakle djeca upijaju što okolina (roditelji) rade. Na konferenciji se kratkim govorom prisutnima obratio i dopredsjednik Udruge obitelji stradalih u prometu Nebojša Čelica. Informirao je prisutne o radu Udruge i nezadovoljstvu radom Ministarstva pravosuđa.